据成都地铁公司有关负责人介绍，整个地铁1号线1期工程共有17个站台，设61个出入口，根据客流量等因素，分别在每个站台设4个或6个出入口。

　　地铁1号线的61个出入口，分为有盖和无盖两种设计，根据不同街道空间和人流量确定。其中44个采用有盖设计，14个采用无盖设计，即侧身为钢化玻璃，顶部则采用露天设计，还有3个与附近的建筑相衔接，分别是孵化园站、省体育馆站、桐梓林站。记者观察到，有盖的出入口从侧面看很像正在疾驰的机车头；无盖的出入口则跟地下过街通道的出入口相似。无盖的出入口遇到下雨会遭受水淹吗？该负责人表示，无盖式出入口装有排水系统，隐藏式水泵可以将雨水迅速抽排干净，所以不用担心雨水入侵。

　　“在站台出入口的设计中，设计师考虑残疾人的行走方便，每个站台都有一个出口设有无障碍通道，有的增设无障碍电梯，有的安装无障碍牵引机，让残疾人也能享受地铁交通的便捷。”该负责人说。另外，地铁停运后，都是停在轨道上，考虑到车辆的安全问题，工作人员在每个出入口处都安装了电动防盗卷帘门。在夜间地铁列车停运后卷帘门就会关闭，次日开始营运前才开启。

　　出入口建设工程分3批完成，目前人民南路沿线的天府广场、锦江宾馆、华西坝等6个站台已基本完成；第二批人民北路沿线的文殊坊、骡马市等3个站台将在3月初完成；第三批火车北站、红花堰等站台将在5月底前完成。